Theo Bộ Giao thông Vận tải của Bang Ohio, lăn bằng chứng là một quá trình trong đó đất nén được kiểm tra các khu vực yếu để cung cấp một hệ thống hỗ trợ cân bằng cho kết cấu của mặt đường. Nếu Các điểm mềm của lớp phụ nằm trong quá trình xây dựng, chúng được sửa chữa để duy trì mật độ của lớp phụ.
Theo DOT của Ohio, một chuyến đi với con lăn chống thấm thường là đủ để xác định các điểm mềm. Tuy nhiên, cơ quan này cảnh báo rằng một con lăn chống quá tải, bất kể loại đất nào, có thể gây ra sự mất ổn định của lớp dưới trong quá trình lăn. Mặt khác, có thể không tìm thấy các khu vực mềm nếu con lăn quá nhẹ so với loại đất.
DOT Ohio nói rằng một con lăn nặng 35 tấn với áp suất lốp 120 psi nên được sử dụng trên đất được phân loại là A-3, A-4, A-6 và A-7. Áp suất và tải trọng của lốp xe nói trên được chỉ định để sử dụng trên đất Ohio. Đối với đất dạng hạt, DOT đề xuất sử dụng lu 50 tấn với áp suất lốp 150 psi.
Một số loại đất mềm có thể sâu từ 3 đến 5 feet. Chỉ trong một số trường hợp hiếm hoi là điểm mềm sâu hơn 5 feet. Cơ quan này cho biết thêm rằng độ ổn định không đủ được đánh dấu bằng vết nứt, hằn lún hoặc lệch trên bề mặt của lớp phụ.
