Việc tăng chiều cao của đoạn đường nối sẽ làm tăng độ nghiêng của đoạn đường nối, do đó làm tăng tốc độ một đối tượng đi xuống đoạn đường nối. Điều này được giả định rằng tất cả các yếu tố khác liên quan đến đoạn đường nối và đối tượng được giữ nguyên, chẳng hạn như độ nghiêng (hoặc thiếu) của bề mặt mà đoạn đường nối nằm trên, chất liệu của đoạn đường nối và chất liệu của đối tượng.
Khi chiều cao của đoạn đường nối tăng lên, chiều cao của vật thể được đặt ở đầu đoạn đường nối này cũng tăng theo. Sự gia tăng chiều cao của một vật so với bề mặt có trọng trường tương ứng với sự tăng lên của thế năng của vật đó. Khi vật thể được để lăn hoặc trượt xuống đoạn dốc cao hơn, nghiêng hơn so với bề mặt, thế năng cao hơn này có thể được chuyển đổi thành động năng cao hơn tương ứng.
Vì động năng được tính từ khối lượng của một vật và tốc độ của nó, nên đoạn dốc càng cao thì vật lăn hoặc trượt xuống dốc càng nhanh, giả sử khối lượng của vật không đổi. Tuy nhiên, không phải tất cả thế năng đều được biến đổi thành động năng, vì một phần năng lượng này bị mất đi dưới dạng nhiệt do ma sát giữa đoạn đường nối và vật thể khi vật thể đi xuống đoạn đường dốc.
