Hầu hết xăng được sản xuất trên thế giới được sử dụng để chạy động cơ đốt trong. Trong động cơ đốt trong, hỗn hợp xăng và không khí được phun vào một buồng. Một piston trượt vào trong buồng, nén hỗn hợp khí-không khí. Bugi tạo ra tia lửa điện đốt cháy xăng, tỏa nhiệt. Các khí nóng trong xilanh nở ra, buộc piston phải hoạt động trở lại. Van xả mở ra, cho phép khí thải thoát ra ngoài và quá trình này bắt đầu lại. Chuyển động lên xuống của các piston lên xuống liên tục được trục khuỷu chuyển thành chuyển động quay. Bằng cách đốt xăng thành nhiều vụ nhỏ thay vì đốt tất cả cùng một lúc, năng lượng nổ của nhiên liệu được giải phóng một cách có kiểm soát và tương đối an toàn.
Khí hoạt động như thế nào?
Xăng được tạo thành từ các nguyên tử hydro và cacbon sắp xếp thành chuỗi. Xăng đốt trong điều kiện có oxy sẽ chuyển hóa nó thành carbon dioxide và nước, giải phóng năng lượng. Xăng thực sự là một hỗn hợp của nhiều loại hydrocacbon lỏng có nguồn gốc từ quá trình chưng cất dầu thô. Nó rất dễ cháy khi có oxy. Khi xăng được đốt cháy, các liên kết hóa học bị phá vỡ thành các liên kết bền hơn, năng lượng thấp hơn trong một phản ứng tỏa nhiệt giải phóng một lượng năng lượng đáng kể.
