Bằng sáng chế cho quy trình tạo ra thứ mà mọi người ngày nay gọi là xăng đã được nộp vào năm 1913. Tiền thân của xăng là vào khoảng những năm 1800 trước khi phát minh ra động cơ đốt trong, nhưng nó chỉ được biết đến như một sản phẩm phụ vô dụng của quá trình dùng để sản xuất dầu hỏa cho đèn dầu.
Khi những chiếc xe động cơ đốt trong đầu tiên, hay còn gọi là xe không ngựa, bắt đầu xuất hiện vào đầu những năm 1900, hai kỹ sư hóa học tại Standard Oil ở Indiana đã đưa ra quy trình lọc xăng có thể đáp ứng nhu cầu về nhiên liệu của các loại xe mới. nhu cầu. Quy trình do William Burton và Robert Humphreys phát minh và cấp bằng sáng chế vào năm 1913 được gọi là crackinh nhiệt và tăng gấp đôi hiệu suất của quy trình tinh chế trước đó.
