Các phương pháp phổ biến nhất được sử dụng để giảm ma sát giữa các bề mặt chuyển động bao gồm đánh bóng bề mặt tiếp xúc, bôi trơn bề mặt, sử dụng ổ bi hoặc ổ lăn và hợp lý hóa. Ma sát được định nghĩa là lực chống lại một bề mặt trượt hoặc lăn so với bề mặt khác. Điều này có nghĩa là ma sát chỉ xuất hiện khi một hoặc cả hai bề mặt tiếp xúc chuyển động.
Một số yếu tố ảnh hưởng đến lực ma sát sinh ra, còn được gọi là hệ số ma sát, giữa các bề mặt. Các yếu tố này bao gồm độ hoàn thiện bề mặt, nhiệt độ, tải trọng vận hành, đặc tính của chất bôi trơn và bản chất của chuyển động tương đối giữa các bề mặt.
Đánh bóng bề mặt sẽ làm phẳng các điểm không đều và độ nhám giữa các bề mặt, do đó sẽ làm giảm hệ số ma sát mà bề mặt sẽ tạo ra. Bôi trơn cung cấp một lớp chất lỏng mỏng giữa hai bề mặt, lấp đầy các khe hở nhỏ và các điểm bất thường trên bề mặt, do đó làm giảm hệ số ma sát.Việc sử dụng ổ bi và con lăn làm giảm đáng kể ma sát giữa các bề mặt, vì nó thay đổi bản chất của chuyển động tương đối giữa các bề mặt từ trượt sang lăn. Hợp lý hóa áp dụng cho ma sát tạo ra bởi gió và chất lỏng. Bằng cách áp dụng hình dạng sắp xếp hợp lý hơn, luồng không khí hoặc chất lỏng sẽ mượt mà hơn và dễ dàng hơn so với bề mặt của một vật thể cụ thể.
