Vanadi dễ dàng được hợp kim hóa với các kim loại khác và nó chống lại sự ăn mòn từ oxy, nước muối, các hợp chất kiềm và nhiều axit vì nó tạo thành một lớp phủ vanadi oxit không thấm nước trong không khí. Trong khi nó chống thấm triệt để hơn oxy hóa ở nhiệt độ thấp, nó dễ dàng tạo thành hợp chất vanadi oxit quan trọng trên 660 độ C. Hợp chất này có hai nguyên tử vanadi liên kết với năm nguyên tử oxy và tương đối mềm và dễ uốn.
Vanadi thường được sử dụng nhiều nhất trong hợp kim thép và nó là một phần của nhiều trục thép, trục khuỷu, bánh răng và các thành phần cơ khí quan trọng khác. Được hợp kim với titan và nhôm, nó được sử dụng trong nhiều bộ phận của máy bay, bao gồm cả động cơ phản lực và khung máy bay.
Một số hoạt động khai thác nhắm mục tiêu cụ thể đến vanadi và nó chủ yếu được sản xuất như một sản phẩm phụ của quá trình nấu chảy các loại quặng khác. Vanadi không bao giờ được tìm thấy ở dạng kim loại nguyên chất trong tự nhiên, chỉ có trong các hợp chất. Nó được phát hiện lần đầu tiên vào năm 1803 bởi Andres Manuel del Rio ở thành phố Mexico. Nó được phát hiện một lần nữa, một cách độc lập, vào năm 1831 bởi Nils Gabriel Sefstrom ở Thụy Điển. Ông đặt cho nó cái tên hiện tại theo tên của nữ thần Đức Vanadis. Vanadi không được sản xuất như một kim loại nguyên chất cho đến năm 1867 và sự tồn tại của nó cho đến lúc đó đã được phát hiện bằng cách xác định các hợp chất độc nhất của nó.
