Cuộc đình công Pullman năm 1894 xảy ra do các cuộc đàm phán giữa Công ty Xe hơi Pullman Palace và Liên minh Đường sắt Hoa Kỳ, đại diện cho công nhân đường sắt và nhà máy làm việc tại Pullman, đã thất bại, theo Encyclopedia of Chicago. > Các công nhân của nhà máy Pullman không hài lòng với việc cắt giảm lương và các hành vi khác mà chủ tịch công ty George Pullman đã làm, bao gồm khối lượng công việc nặng và phải trả tiền để sử dụng thư viện.
George Pullman đã xây dựng các khu nhà ở được gọi là Thành phố Pullman, nơi ông yêu cầu tất cả công nhân của mình phải sống. Anh ta bắt công nhân trả tiền để sử dụng thư viện mà anh ta cung cấp, cũng như nhà thờ. Pullman thường xuyên cắt giảm lương và mong muốn các công nhân của mình không tranh cãi với việc gia tăng khối lượng công việc. Các công nhân, nhiều người từng là thành viên của Liên minh Đường sắt Mỹ, đã tìm kiếm sự giúp đỡ của công đoàn để thương lượng đối xử và trả lương tốt hơn. Pullman từ chối, và vào ngày 11 tháng 5 năm 1894, các công nhân bỏ đi mà không có sự chấp thuận của công đoàn.
Tuy nhiên, vào ngày 26 tháng 6, Liên minh Đường sắt Hoa Kỳ chính thức tham gia cuộc tẩy chay. Cuộc tẩy chay đã làm tê liệt nền kinh tế đường sắt, và George Pullman đã tìm kiếm sự giúp đỡ của chính phủ liên bang. Vào ngày 2 tháng 7, một tòa án liên bang tuyên bố cuộc đình công là bất hợp pháp. Quân đội liên bang đã được điều đến để đưa các toa xe lửa di chuyển an toàn. Bạo lực xảy ra sau đó trong vài ngày, nhưng cuối cùng, các công nhân của Pullman đã thua cuộc. Một số trở lại công việc cũ với mức lương tương tự, và những người khác hoàn toàn bị đưa vào danh sách đen của bất kỳ công việc đường sắt nào trong nước. Tuy nhiên, tình cảm của công chúng dành cho người lao động và cuộc đình công đã có tác động tích cực đến tương lai của các liên đoàn lao động.
