Siêu cao trong thiết kế đường được định nghĩa là sự quay vòng trên mặt đường khi tiếp cận và sau đó đi qua một đường cong nằm ngang. Nó được viết dưới dạng số thập phân thể hiện tỷ lệ giữa độ dốc của mặt đường với chiều rộng của nó và có phạm vi từ 0 đến 0,12 feet. Độ siêu cao chống lại gia tốc bên được tạo ra.
Kể từ năm 2015, Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ cho phép tỷ lệ siêu cao tối đa trong khoảng từ 0,04 đến 0,12. Mỗi tiểu bang thiết lập độ cao tối đa cho phép của riêng mình, dựa trên các biến số như địa hình, vị trí của đường, khí hậu và tần suất các phương tiện di chuyển chậm. Ví dụ: các bang có tần suất băng và tuyết cao có thể chọn mức tối đa thấp hơn.
