Áp suất hơi reid (RVP) là một phép đo được sử dụng để xác định độ bay hơi của xăng. Độ bay hơi được định nghĩa là áp suất hơi tuyệt đối do chất lỏng tạo ra ở 100 ° F (37,8 ° C). Nó được tính toán bằng phương pháp thử nghiệm có tên ASTM-D-323. Phương pháp này áp dụng cho dầu thô dễ bay hơi và chất lỏng dầu mỏ không nhớt dễ bay hơi nhưng không bao gồm khí dầu mỏ hóa lỏng.
Ảnh hưởng của hóa hơi mẫu nhỏ, và sự hiện diện của hơi nước và không khí trong không gian hạn chế của thiết bị thử nghiệm, làm cho RVP thay đổi một chút so với áp suất hơi thực (TVP) của chất lỏng. RVP là áp suất hơi tuyệt đối và TVP là áp suất hơi riêng phần.
Áp suất hơi rất quan trọng đối với chức năng và hoạt động của xe chạy bằng khí đốt, đặc biệt là những xe có bộ chế hòa khí. Để đảm bảo động cơ khí hoạt động tin cậy, các nhà máy lọc dầu phải điều chỉnh RVP theo mùa. Trong mùa đông, mức độ hóa hơi cao hơn là cần thiết để khởi động và vận hành đúng cách. Ngược lại, cần có mức thấp hơn trong những tháng mùa hè để tránh bị khóa hơi.
Để hạn chế ô nhiễm ôzôn và giảm các vấn đề sức khỏe liên quan đến ôzôn, EPA quy định nghiêm ngặt áp suất hơi của xăng bán tại các trạm bán lẻ trong mùa ôzôn mùa hè (từ ngày 1 tháng 6 đến ngày 15 tháng 9) để giảm lượng khí thải bay hơi.
