Titanic và các tàu chị em của nó là Olympic và Britannic thuộc sở hữu của White Star Line. Công ty này bắt đầu vào năm 1845 dưới sự chỉ đạo của John Pilkington và Henry Wilson và tiếp tục cho đến năm 1934, khi nó được hợp nhất với một công ty vận chuyển đối thủ.
White Star Line thường được cho là có liên quan đến vụ chìm tàu Titanic năm 1912 khét tiếng. Thảm kịch đã tạo ra rất nhiều báo chí xấu cho công ty, đặc biệt là chủ tịch J. Bruce Ismay, người đã ngồi trên một trong số ít thuyền cứu sinh của Titanic thay vì giao nó cho một phụ nữ hoặc trẻ em. Bất chấp sự phản đối kịch liệt của công chúng, White Star Line đã đạt được thành công tài chính ở mức độ hợp lý cho đến khi Thế chiến thứ nhất bắt đầu, khi nhiều tàu của nó được yêu cầu phục vụ quân sự hoặc bị phá hủy bởi các tàu U-boat của Đức. White Star Line đang gặp khó khăn buộc phải liên kết với một công ty vận tải biển khác tên là Cunard để tồn tại. Ngay sau khi hợp nhất, Cunard đã mua lại cổ phần của White Star Line và đưa công ty ra khỏi hoạt động kinh doanh một cách hiệu quả vào năm 1950.
