Ắc quy ô tô tân trang rẻ hơn ắc quy mới. Tuy nhiên, theo thời gian, ắc quy tân trang không nhận nhiều khoản phí như trước đây và tùy thuộc vào trạng thái bên trong , độ bền của chúng thường ngắn hơn nhiều so với pin mới.
Quá trình tân trang lại pin thường bao gồm thay thế axit và chạy một dòng điện ngược đáng kể qua hệ thống. Mục đích của việc này là bổ sung chì điôxít trở lại các tấm pin dương. Tuy nhiên, quá trình này làm hỏng tính toàn vẹn của tấm, làm giảm tuổi thọ pin. Để làm cho pin tân trang tương đương với pin mới về tuổi thọ và chất lượng, kỹ thuật viên nên thay thế các tấm và dải phân cách cũng như axit.
Một số loại pin ô tô được tân trang lại phát triển cái được gọi là "hiệu ứng bộ nhớ". Theo thời gian, khi năng lượng của pin suy yếu, pin sẽ mất khả năng sạc lại đầy đủ. Pin chỉ nhớ rằng nó có thể hoạt động đến một thời điểm nhất định và không sạc quá thời điểm đó. Điều này đôi khi diễn ra ngay sau khi mua pin được tân trang lại. Trong trường hợp xe hybrid, ắc quy mới đủ đắt để mua một bộ thay thế đã tân trang lại là điều đáng cân nhắc. Do pin mới dành cho động cơ xăng, kể từ năm 2015, chỉ có giá 100 đô la bao gồm cả công lắp đặt, nên việc tân trang lại pin cho loại động cơ đó chỉ nên được coi là trường hợp khẩn cấp.
