Ắc quy phụ Mercedes đôi khi hoạt động cùng với ắc quy của hệ thống chính hoặc thay thế nó khi ắc quy đó chết hoặc có điện áp cực thấp. Khi ắc quy chính có điện áp thấp vừa phải, máy tính trên xe sẽ kết nối hai pin, cho phép pin chính trở lại bình thường, đồng thời sạc pin phụ. Nhiều xe Mercedes trang bị hệ thống pin kép để ngăn ngừa sự cố trong hệ thống phanh điện và thủy lực kết hợp của chúng.
Các xe Mercedes được trang bị hệ thống pin kép có một số chế độ khác nhau, tùy thuộc vào tình trạng của pin hệ thống chính. Chế độ phổ biến nhất liên kết hai pin với nhau, lấy pin của hệ thống chính và sạc cả hai pin. Hệ thống pin kép cũng có hai giai đoạn tắt máy cũng như chế độ khẩn cấp giúp chuyển hoàn toàn mọi chức năng từ pin chính sang pin phụ.
Trong quá trình tắt máy ở giai đoạn một, một số bộ phận điện tử của xe ngừng hoạt động. Việc tắt máy ở giai đoạn một chỉ vô hiệu hóa một số tính năng điện tử của xe, chẳng hạn như làm tan băng kính chắn gió phía sau và ghế có sưởi. Việc tắt máy ở giai đoạn hai sẽ vô hiệu hóa các ổ cắm điện bên trong và giảm tốc độ quạt điều hòa khí hậu. Trong khi tắt chế độ khẩn cấp, hệ thống điều khiển pin sẽ chuyển tất cả các chức năng sang pin khẩn cấp và chỉ các hệ thống điện tử thiết yếu mới tiếp tục hoạt động hết công suất.
