Việc xây dựng Kênh đào Suez kết nối Địa Trung Hải và Biển Đỏ. Tuyến đường thủy dài 101 dặm này cho phép tàu bè tránh đi vòng quanh cực nam của Châu Phi. Kênh đào Suez là tuyến đường ngắn nhất giữa châu Âu với phía tây Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương.
Liên kết Biển Địa Trung Hải tại Cảng và Biển Đỏ tại Suez làm giảm đáng kể chi phí vận hành thương mại đường biển, với hơn 80% thương mại trên thế giới được vận chuyển qua đường thủy. Kênh đào Suez cũng giúp giảm thời gian vận chuyển và thời gian tàu phải di chuyển giữa các cảng.
Xây dựng gián tiếp dẫn đến quá trình công nghiệp hóa của Ai Cập khi Công ty Kênh đào Suez thay thế những người nông dân đào bới bằng cuốc và xẻng bằng xẻng và tàu cuốc chạy bằng hơi nước và than. Máy móc này chịu trách nhiệm di chuyển khoảng 75% trong số 75 triệu mét khối được di dời trong dự án. Hoạt động xây dựng cũng mang lại nước ngọt, hỗ trợ sự phát triển xung quanh kênh.
Kênh đào Suez đã đóng một vai trò quan trọng trong Kỷ nguyên Chiến tranh Lạnh khi Tổng thống Ai Cập Gamal Abdel Nasser quốc hữu hóa kênh đào này. Anh, Pháp và Israel buộc phải làm việc cùng nhau để giành lại quyền tiếp cận và kiểm soát kênh đào, nhưng họ đã rút lui sau khi Mỹ tố cáo những nỗ lực này và Liên Xô đe dọa sẽ phóng vũ khí hạt nhân để trả đũa. Con kênh này vẫn nằm dưới sự kiểm soát của Ai Cập, thu về khoảng 5 tỷ đô la mỗi năm từ phí vận chuyển.
