Không có yêu cầu tối thiểu về số lượng trạm dừng nghỉ dọc theo đường cao tốc giữa các tiểu bang. Từ ngữ trong tài liệu thiết lập chính sách cho các khu vực dừng nghỉ an toàn trên hệ thống đường cao tốc liên tiểu bang yêu cầu phải có đủ được xây dựng để phù hợp với khách du lịch.
Đạo luật Đường cao tốc Viện trợ Liên bang năm 1956 chính thức tạo ra hệ thống đường cao tốc giữa các tiểu bang, chính thức được gọi là Hệ thống Đường cao tốc Quốc phòng và Liên tiểu bang Dwight D. Eisenhower. Ngay sau đó, vào năm 1958, Hiệp hội các quan chức đường cao tốc bang của Mỹ đã tạo ra một tài liệu chính sách về các khu vực nghỉ ngơi an toàn cho hệ thống đường cao tốc liên bang.
Trong bài báo này, hiệp hội đã cố tình chọn không đưa ra yêu cầu về số lượng tối thiểu cho các điểm dừng nghỉ hoặc khoảng cách trung bình tối thiểu giữa các điểm dừng, do một số yếu tố kiểm soát như lưu lượng giao thông, địa hình và hạn chế về khí hậu. Theo nguyên tắc chung, người ta quyết định rằng các khu vực nghỉ ngơi an toàn phải được thiết lập để kết hợp với các cơ hội dừng xe khác, một điểm dừng ngắn khả thi cho khách du lịch cứ sau nửa giờ lái xe.
