Travelmath cung cấp một công cụ tính toán tuyệt vời để xác định thời gian bay gần đúng giữa các thành phố. Người dùng nhập thành phố khởi hành và điểm đến và hệ thống đưa ra ước tính thời gian bay, phân bổ nửa giờ cho thời gian cất cánh và hạ cánh. < /p>
Có một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến ước tính thời gian chuyến bay, bao gồm sự chậm trễ và hủy chuyến của hãng hàng không, tốc độ máy bay và luồng phản lực. Cục Thống kê Giao thông Vận tải cho thấy khoảng 20 phần trăm các chuyến bay ở Hoa Kỳ bị hoãn và hai phần trăm khác bị hủy. Điều này có ảnh hưởng rõ ràng đến thời gian bay thực tế của khách du lịch.
Travelmath cũng sử dụng tốc độ không khí trung bình là 500 dặm /giờ. Điều này có thể thay đổi tùy theo máy bay và điều kiện thời tiết. Máy bay phản lực thương mại có thể bay bất cứ nơi nào trong khoảng từ 480 đến 525 hải lý (552 đến 604 dặm /giờ). MIT báo cáo rằng các hãng hàng không thương mại thường bay chậm hơn nhiều vì lý do kinh tế. Động cơ phản lực đạt hiệu suất nhiên liệu tối ưu ở tốc độ thấp hơn và các cánh trên máy bay chậm hơn cần ít quét hơn, dẫn đến chi phí chế tạo chúng cũng ít hơn. Một bài báo trên Daily Mail cũng lưu ý rằng không phận loại B là một yếu tố ảnh hưởng đến tốc độ bay. Vùng trời loại B hạn chế máy bay ở tốc độ dưới 250 hải lý /giờ (288 dặm /giờ). Nó thường là bất kỳ khu vực nào dưới 10.000 feet. Tuy nhiên, mức trần này được mở rộng đến các độ cao cao hơn xung quanh các sân bay đông đúc.
Cuối cùng, luồng phản lực có thể ảnh hưởng đến thời gian di chuyển. Những luồng không khí tốc độ cao này uốn khúc từ tây sang đông trên khắp hành tinh với tốc độ từ 57 đến 247 dặm /giờ. Máy bay phản lực thương mại thường xuyên đi vào luồng phản lực khi chúng tạo ra gió đuôi để giảm tiêu thụ nhiên liệu và tăng tốc độ bay. Bay trong dòng máy bay phản lực có thể giảm hơn một phần ba thời gian di chuyển trên một số chuyến bay.
