Để xác định phần cuối của đầu bên của thanh giằng bị hỏng, bộ phận Biết của bạn yêu cầu nắm cả hai đầu bằng tay và đẩy lên và xuống. Không nên sử dụng thanh nạy để kiểm tra này. Mọi lần chơi tự do đều cho thấy khớp bị mòn, nguyên nhân cần thay thế. Nó khuyến cáo không nên sử dụng bất kỳ dụng cụ nào trong quá trình kiểm tra, đặc biệt là thanh nạy và kìm bơm nước.
Quan sát bằng mắt cho thấy chuyển động thẳng đứng của thanh giằng bên ngoài hoặc chuyển động ngang của thanh giằng bên trong cho thấy cần phải thay thế các bộ phận. Việc quan sát này phải được thực hiện khi xe đang ở trên mặt đất với trợ lý bẻ lái từ vị trí 10:00 đến 2:00.
Biết Bộ phận của bạn khuyên bạn nên thay thế bất kỳ đầu thanh giằng nào có dấu hiệu mòn, thủng hoặc ăn mòn đinh tán. Nếu dùng dao gạt để nâng con dấu lên thấy nước, ở dạng bong bóng hoặc chất lỏng, thì cần phải thay thế.
Mặc dù lịch trình bảo dưỡng phương tiện thường bao gồm việc kiểm tra các đầu thanh giằng, nhưng chủ xe cũng nên kiểm tra chúng bất cứ khi nào họ nghe thấy tiếng gõ hoặc tích tắc khi vô lăng quay, vì những âm thanh này thường chỉ ra các đầu thanh giằng bên trong đã bị mòn. Một chiếc ô tô tấp vào một bên khi đang lái hoặc phanh cũng có thể cho thấy rằng cần thay thế các thanh giằng.
