Hình dạng nhị diện của cánh máy bay giấy và góc của cánh của thang máy phía sau ảnh hưởng đến cách nó bay. Cụ thể, cánh thang máy phía sau có thể được điều chỉnh để làm cho máy bay giấy có thể nâng lên, lặn xuống hoặc cong sang trái hoặc phải.
Người ta khuyến nghị rằng cánh của một chiếc máy bay giấy có dạng hình hai mặt. Điều này có nghĩa là chúng có độ nghiêng lên trên một chút. Khi nhìn từ phía trước, đôi cánh sau đó sẽ giống hình chữ V nhỏ. Việc có các cánh nhị diện giúp máy bay giấy ổn định hơn về mặt khí động học khi bay. Tuy nhiên, nếu các cánh phẳng, máy bay giấy không thể tự ổn định một cách tự nhiên khi nó được thả ra khỏi tay. Do đó, máy bay giấy có cánh nhị diện thực hiện các chuyến bay tốt hơn.
Các nắp thang máy cũng có thể ảnh hưởng rất nhiều đến hiệu suất của máy bay giấy, tùy thuộc vào cách chúng được thiết kế. Các nắp thang máy thường được lắp đặt ở các mép sau của cánh bằng cách tạo các đường cắt song song nhỏ cách nhau khoảng một inch. Các cánh tà sau đó có thể được gấp lại theo các cấu hình khác nhau để điều chỉnh chuyến bay. Ví dụ, nếu các cánh lật lên trên, máy bay sẽ tăng độ cao. Ngược lại, nếu cánh tà gập xuống, máy bay sẽ lao xuống. Ngoài ra, các nắp của thang máy có thể được điều chỉnh để tạo cho máy bay giấy độ nghiêng về một hướng nhất định. Bằng cách thêm nhiều thang máy hơn vào cánh này so với cánh kia, máy bay sẽ quay đầu trong chuyến bay của mình.
