Kích xe đẩy là một thiết bị nâng xe hai piston thủy lực có chức năng chuyển đổi lực hướng xuống tác dụng vào tay cầm, hoặc điểm piston đầu tiên, thành lực hướng lên tại điểm piston thứ hai. Theo Thomasnet.com , kích cũng khuếch đại lực ban đầu. Kích xe đẩy hoạt động tin cậy trên các bề mặt phẳng như nhựa đường, bê tông. Tuy nhiên, chúng không an toàn khi sử dụng trên các bề mặt góc cạnh, cỏ, sỏi và cát.
Kích xe đẩy được đổ đầy dầu để bôi trơn các bộ phận chuyển động của chúng và không làm ôxy hóa kim loại. Dầu cũng tạo ra một hệ thống thủy lực cực kỳ hiệu quả giúp tăng cường gần như toàn bộ lực đi xuống ban đầu và truyền nó đến pít-tông thứ hai.
Kích xe đẩy có một số ưu điểm so với các loại kích ô tô khác. Chúng cung cấp khả năng mở rộng tối đa tương đương nhưng có thể gập lại thành một khối phẳng để lưu trữ thuận tiện trong không gian nhỏ. Các hệ thống thang máy nhỏ thường sử dụng kích xe đẩy làm cơ cấu nâng chính.
Kích xe đẩy không được sử dụng trong xe để sử dụng trong trường hợp khẩn cấp. Robert Jones, một người phụ trách chuyên mục của HowItWorksDaily, viết rằng kích cắt kéo hiệu quả hơn cho mục đích này vì chúng dành riêng cho xe cộ và an toàn khi sử dụng trên đường sỏi, đường đất và trên bề mặt dốc nhẹ. Các mô hình tiên tiến là điện. Những thứ này cắm vào bật lửa của xe và thực hiện tất cả các chức năng nâng mà không cần trợ giúp bằng tay. Cũng như các loại kích thông thường, việc vận hành an toàn kích điện cắt kéo đòi hỏi phải có vị trí thích hợp bên dưới gầm xe.
