Các công việc sửa chữa động cơ nhỏ bên ngoài như bugi và dây curoa đòi hỏi các dụng cụ cầm tay cơ bản, chẳng hạn như bánh cóc, ổ cắm, cờ lê và kìm, vồ và tua vít. Công việc nội bộ đòi hỏi các công cụ chuyên dụng, chẳng hạn như tay kéo, đồng hồ đo cảm giác và cờ lê mô-men xoắn.
Bắt đầu với bộ công cụ cơ bản của thợ cơ khí, bộ công cụ này có sẵn tại bất kỳ phần phần cứng nào của cửa hàng. Nếu làm việc trên thứ gì đó quay, chẳng hạn như bánh đà, hãy lấy một dụng cụ để giữ bộ phận đó ở vị trí trong khi bạn nới lỏng và siết chặt các bu lông. Xem xét động cơ của bạn để tìm các chốt đặc biệt như bu lông Torx hình sao, bu lông chống giả mạo và bu lông đầu vuông. Hầu hết các bộ công cụ không bao gồm các công cụ cho các bu lông này. Xác định xem động cơ của bạn sử dụng bu lông hệ mét hay bu lông SAE vì các công cụ này có kích thước khác nhau.
Đối với công việc nội bộ, công cụ đầu tiên phải mua là một cờ lê lực; nó cho phép bạn siết chặt các bu lông để đo mô-men xoắn chính xác và rất quan trọng đối với các bộ phận như đầu xi lanh cần mô-men xoắn đồng đều trên tất cả các bu lông. Mặc dù chúng không phải là công cụ, nhưng các vật tư tiêu hao như bộ phận làm kín chỉ, chống co giật và dầu thâm nhập là rất quan trọng khi làm việc trên động cơ. Máy hàn ren cung cấp cho bu lông sức mạnh kẹp chặt hơn; nhiều động cơ đi kèm với nó từ nhà máy, vì vậy hãy chuẩn bị sẵn một số động cơ để áp dụng lại khi bạn thay thế bu lông. Nếu bu lông không quay, hãy xịt dầu thấm vào nó để nới lỏng. Một lượng nhỏ chất chống co giật trong quá trình lắp ráp lại có thể giúp việc tháo bu lông dễ dàng hơn trong tương lai.
